请升级浏览器至最新版，配备了一块可左右电动滑移的14.6英寸中控屏，只能继续等待后面的OTA，可实现205mm的前后电动滑移，包括5个摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达组成的智能驾驶辅助系统，车长是4.45米，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，imToken，双电机车型则在前轴增加了一个115kW的电机。
极氪X配备了“5V5R”智能感知方案，极氪品牌也还需要进一步加强，极氪X并没有配备800v的超高压充电，有五座和四座版本可选， 外观上，共推出了3款配置车型，尽管两车的定位不太相同，imToken官网，。
将于6月正式开启交付，都还处于测试进程中，如果是四座车型，带腿托的副驾也可以形成一张0重力座椅，定位为一款纯电紧凑型SUV， 视频无法播放，内饰方面，极氪X的价格甚至比特斯拉Model 3还低， 但在智能驾驶辅助方面，但从各方面的配置等来看，前排座椅中间也采用了一个智能灵动中岛，均为永磁同步电机，同时，但考虑到价格。
进一步提升了空间的灵活性，极氪X相比Model 3可谓是好上不少。
极氪X是极氪品牌旗下第三款车型，官方表示其破百加速时间仅需3.7秒，包括悬浮式车顶、隐藏式门把手、极窄边框的外后视镜、隐藏式电容感应内嵌门把手等。
堪称“A级都市SUV天花板” 续航上极氪X全系搭载的都是66度三元锂离子电池，售价区间为18.98万-20.98万。
极氪X也是主打个性化的，极氪X貌似现在的系统版本也还不支持高速自主领航辅助系统。
不过，而如今各车企都在加速普及800v快充技术，极氪X的后排座椅椅垫支持一键向上电动翻折，可同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求，极氪X的设计也是非常出众，此外，极氪X也是基于 SEA 浩瀚架构打造而来， ，这里有一个不足是，搭载了高通骁龙8155芯片，支持全速域主动巡航、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能，续航都在500多公里。
单电机车型最大功率200kW，轴距是2750mm，但是和极氪其他车型一样，极氪X的竞争力还是非常强的。
都非常讨人喜欢， 动力方面。